菲亚特500新能源:和劳斯莱斯一样,但是是家用微型车 融通行业基金净值

股票资讯  2021-03-21 12:28:04

如果你问通勤最快的车是哪辆,我觉得答案不是布加迪或者法拉利,因为他们的车主需要小心翼翼的驶过市区,需要承受双离合变速箱和理查德米勒手腕上的指针频繁的挫折,刺痛到重要的开会时间。

最快的城市通勤车需要紧凑的尺寸、灵敏的控制、随叫随到的动力和安静舒适的驾驶氛围。这款来自意大利的菲亚特500新能源车,显然是胜任的。

在汽车行业,意大利是大家熟悉的超级跑车制造商。在这片人人注重汽车设计的土地上,诞生了这款风靡欧洲的迷你车。第一款车型甚至可以追溯到1936年的菲亚特500 Topolino。

在英国开车时,我有机会租了菲亚特595阿巴斯。这款流行的正宗欧洲钢枪给我留下了深刻的印象。“蝎子”赋予了可爱的菲亚特500另一种个性,让人沉浸在性能和驾驶乐趣中。

现在,为了迎合电气化的变化,菲亚特发布了菲亚特500的新能源车型(参数|图片),也推出了更实用的“3+1”版本,就是菲亚特500 Electric 3+1。3+1等于4,也就是说,加上后备箱的两厢尾门,这款微型车有4个车门。

其实严格意义上来说,这款车有3.5个车门,因为副驾驶侧的后向车门太小,但是车门很小,大大提高了后排乘客上下车的便利性,在超市购物和装卸儿童座椅时明显更方便。

这种不对称设计并不新鲜。还记得进口摩登Veloster(参数|图片)吗?车内也采用了这种“3+1”的不对称设计,只是副驾驶门不是门对门,而是普通门。

虽然是迷你车,但整体内饰设计很轻松。LCD仪表盘采用7寸屏幕,整体页面布局清晰。中央娱乐系统配备10.25英寸屏幕和支持语音识别、Wi-Fi热点互联和蓝牙音乐的Uconnect 5系统。

菲亚特500电动3+1配备最大功率120马力的驱动电机。官方表示,0-100公里/小时的加速时间在9秒以内,最高时速由电子限速控制在150公里/小时。

动力电池容量42千瓦时,WLTP条件下续航里程320 km,体重比普通版增加30 kg,这是“半门”需要付出的代价。

写在最后

新能源电动微型车是城市通勤的正解吧?在体验了它的停车方便性、灵活性、小巧性后,相信会放下,但即使菲亚特500 Electric 3+1提高了实用性,也不适合作为家里唯一的车辆。毕竟它的续航里程使得它很难完成长途巡航任务。本田E可能是其最大的竞争对手。两款车充分代表了欧系车和日系车的设计理念。希望这些车以后能引入中国,让消费者有更多的选择。


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