原第22届西部大会开幕,长安汽车带来7款重型车型参展 稀土永磁概念股

股票资讯  2021-03-20 15:06:58

我问你个问题。你知道继“北去广州深圳”之后,中国第五大城市是谁吗?

答案不是杭州,成都,天津,而是重庆。

重庆一直是个低调的城市。相比很多一二线城市,重庆在城市营销方面并不活跃。但其实重庆这几年干货很多。

2018年,重庆GDP总量20363.19亿元,按可比价格计算,同比增长6.0%。这与另一个直辖市天津的3.6%形成鲜明对比。正因为如此,重庆GDP超过天津1500多亿元,在中国城市GDP中排名第五,其次是上海、北京、深圳、广州。

重庆经济高速增长的“秘诀”在于,一方面,重庆与其他城市相比,更像一个“省”,中心城区人口900万,全市人口3000多万。

另一方面,重庆工业经济最大的支柱不是房地产、能源、虚拟经济,而是实体制造业。第二产业增加值仅次于上海、深圳,是中国西部最大的工业城市。该行业最大的两个支点是电子和汽车。

近年来,重庆已成为全球最大的笔记本电脑生产中心,全球售出的笔记本每三台都是重庆制造。

汽车方面,重庆的汽车产量已经超过了上海和长春这两个老牌汽车城市,成为中国最大的汽车城市。巅峰时期,重庆汽车产量一度达到316万辆。

排名第一的只是,重庆的汽车工业在自主品牌上取得了显著的成绩,无论是自主品牌汽车企业的数量还是整体产量在国内都是当之无愧的。自有品牌一直是中国汽车工业蓬勃发展下的一个痛点。重庆要取得这样的成绩并不容易。

电子和汽车被认为是现代工业体系中的两颗珍珠。在一定程度上可以说,一个城市是否有强大的电子和汽车产业体系,是一个城市是否有强大的政治经济实力的标志,重庆两者都有。

此外,重庆凭借庞大的出货量,还撑起了最早的中欧铁路,至今仍是中欧铁路交通的最大来源。

因此,重庆被定位为西部大开发的重要战略支点,“一带一路”与长江经济带的重要连接点,内陆开放高地,重要的国家现代制造业基地,重要的国内功能金融中心,西部创新中心...

可见GDP全国第五,不是虚名。

在第22届西部会议开幕式上,自主品牌汽车展示了自己的技术硬实力

想了解重庆的各种形式,一个月的实地考察是完不成的。最方便有效的方式是通过西部会议。

已成功举办22届的西部博览会(原“重庆博览会”),是重庆吸引投资、引进“一带一路”沿线国家优势产业和投资环境、搭建多种形式经贸合作良好平台、促进西部区域经济协调发展、参与经济全球化进程、开展经贸合作的重要平台。

从展览来看,这次西部大会最引人注目的是汽车展台。重庆龙头企业长安汽车带来全新CS95(参数|图片)、CS75(参数|图片)PHEV、CS85 COUPE(参数|图片)、new CS55(参数|图片)和/image-6

据悉,这也是长安汽车连续第12次参展。

CS85 COUPE是长安汽车今年推出的新车。价格13.69-16.99万元。整个系统配备蓝鲸2.0T+爱信8AT黄金动力组合。最大马力233Ps,最大扭矩360Nm,动力数据3.5L自然吸气发动机。据悉,蓝鲸2.0T发动机由长安总部和长安英国中心共同研发。拥有TC+GDI+VVT三大黄金技术组合,是目前国内一流的动力总成技术。

除了强大的动力,CS85 COUPE还配备了L2智能驾驶系统。具有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速转弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等丰富的安全辅助功能。,实现垂直和水平两个方向的自适应巡航控制,是未来五年内将取代ACC自适应巡航系统的主流技术。

值得一提的是,目前已经投放市场的同级别自动驾驶技术主要有特斯拉的自动驾驶仪、奔驰的S级ADAS以及宝马7系上的增强型辅助驾驶功能。与这些国际技术相比,长安汽车的L2智能驾驶系统毫不逊色。更重要的是,搭载L2级自动驾驶技术的量产车型,除了长安,都是百万豪车。

除了CS85 COUPE,5月11日刚上市的亿东ET也备受关注。

亿东ET是长安新能源第一款纯电动两厢,不仅外观酷炫,操控性也非常出色。

据了解,该车配备了国内领先的“三位一体电动驱动”系统,在NEDC工况下续航高达405公里,并具有闪电快充功能,只需一个下午茶即可充满电。

与其他汽车工业城市相比,重庆也注重自主研发

智能代表CS85 COUPE和新能源汽车代表亿东ET的出现,意味着重庆的汽车产业并不是大多数人想象中的傻乎乎的组装厂,而是在零部件、原材料、整机产业链的中下游精心布局了闭环集群效应,是一个生态系统概念。

与其他汽车工业城市相比,重庆拥有十多家汽车企业总部和R&D机构。

比如长安汽车的R&D实力已经连续五年、十年在中国汽车R&D实力行业排名第一。这不是一个“牙齿预防小组”组织,也不是一个媒体评选,而是国家发改委的评估。

据悉,长安汽车每年将5%的销售收入投入R&D,十二五期间已投入496亿元。长安汽车目前已建成振动与噪声、碰撞安全、制动性能、底盘测试与驱动系统等16个领域的194个国际先进实验室,其中汽车噪声振动与安全技术实验室是国家重点实验室;投资20亿元建设国际标准长安垫江试车跑道;拥有15个国家的11000名技术人员和400名高级专家,居中国汽车工业前列。

所以有理由相信重庆会越来越好。毕竟汽车产业基础好、产业集聚效应明显的城市往往更强。

长安汽车推出“第三创业——创新创业计划”,助推重庆经济发展

今年4月,“重庆调查”提出了加大创新力度、坚持改革的要求。

长安汽车作为重庆的龙头企业,创新之路从未懈怠。早在2018年,长安汽车就推出了“第三创业——创新创业计划”,围绕经营理念、经营模式、技术创新和商业模式进行全方位转型升级,积极拥抱新的商业业态,助推重庆经济发展。

根据“香格里拉计划”,长安汽车将于2020年完成新能源三大专用平台建设;到2025年,传统燃料汽车将完全停产,实现全光谱产品电气化;制定“四大战略行动”——1000亿行动,万人研发,伙伴计划,极限体验。

根据“北斗舒天计划”,2020年长安汽车将实现新产品100%联网,L3自动驾驶量产;2025年,车载功能100%语音控制,L4产品自动驱动实现量产。

写在最后

虽然GDP经常被一些网民形容为“鸡和屁”,但它反映了一些民间声音对地方政府追求GDP竞争的恶感。

但在全球范围内,GDP是一种流行的统计方法,是反映一个国家或地区经济增长最直观、最基本的指标。

所以GDP还是很重要的。重庆在2018年实现全国GDP第五的目标并不容易,这不仅是重庆市人民政府和市属企业共同努力的结果,也意味着西部大开发战略启动以来取得了新的突破。

因为出差,我经常去重庆。说实话,重庆这几年变化很大。以前说起重庆,大多数人都卡在“山城”“辣女”“火锅”这些老套的名片上。但现在我更愿意用“魔都”、“网络名人”、“长安汽车”来介绍。

正文|李建波

(本文仅是作者个人观点,不代表DearAuto立场。)


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