原厂三缸家用车加新!卡罗拉VS福克斯怎么选? 外汇管理局网上服务平台

股票资讯  2021-03-25 03:39:01

几年前,当我们还在讨论直六好还是V6顺滑的时候,三缸发动机已经悄然占据了不少市场份额。然而,中国消费者对三缸机的排斥是前所未有的。毕竟一系列的三缸车已经吓到我们了。这样一来,三缸发动机前列的很多车型销量都大幅下降。但面对严格的排放法规,汽车公司综合成本后的最佳选择是降低排量,甚至更激进的三缸发动机。

福特福克斯是一款相对早期的三缸发动机车型。把整个系统做成三缸需要很大的勇气,但是根据市场反馈,福克斯的三缸发动机还是口碑不错的;一向安全的丰田突然加入三缸趋势,计划停止生产1.2T版,以1.5L三缸版为主车型。那么两款三缸家用车的性能如何呢?值得买吗?

廉价小钢炮VS家居务实风格

福特福克斯一直是运动型车型,福克斯并没有因为配备了三缸发动机而削弱其运动属性。车前亮黑色的前进气格栅与点阵中网很有战斗性,两侧大灯组与前格栅连接的一体化设计也能增加视觉宽度。此外,新加入的福克斯Active车型作为狩猎车,也给了消费者全新的选择。

丰田卡罗拉(参数|图片)是完全不同的风格。虽然明显想年轻一点,但新的大口进气格栅,两侧狭长的大灯组,C型雾灯区,确实变得更时尚了。但是整体线条还是很中庸的设计,让人很难和运动表现联系起来。不过这种低调实用的设计风格是符合家用滑板车的定位的。

在车身尺寸上,福特福克斯轿车(参数|图片)版的长、宽、高分别为4678/1841/1555 mm,轴距为2705 mm,与福克斯(参数|图片)相比,卡罗拉的长、宽、高分别为4635/1780/1435 mm,整体尺寸小于福克斯,而卡罗拉的轴距为2700mm,与福克斯几乎相同

总的来说,两款车的设计风格差别很大。福克斯看起来很运动,也有ST Line车型可供选择;而卡罗拉则延续了丰田的中庸风格,这种设计对于家用车定位车型有更广泛的受众。但是两辆车在空间上有什么区别呢?让我们继续往下看。

智能舒适VS安全可靠

与老车型相比,新款福克斯的内饰有了很大的改进。之前的4寸LCD仪表盘+8寸悬浮屏升级为8寸LCD仪表和12.3寸悬浮屏的组合,功能上增加了GPS导航,无论是质感还是实用性都有了很大的提升。

丰田卡罗拉延续了之前的内饰设计,整体风格依然是温馨的家居风格。简单的线条营造出层次分明的视觉效果。中控系统功能以实用为主,在车机智能互联方面有所升级,还内置QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用。

配置方面,福克斯的8寸液晶仪表盘、多功能方向盘、驾驶模式选择、自动启停、胎压监测、自动大灯、四门车窗一键升降等常见功能均为标配。在更高配置的车型上,福克斯还具有车道保持、碰撞警告、主动制动和巡航控制等辅助驾驶功能。舒适配置还包括全景天窗、后视镜自动防眩光、副驾驶座椅6向调节和主驾驶员座椅电动调节。

卡罗拉延续了TNGA架构模型在配置上的卓越安全性。丰田安全意识智能安全系统是整个系统的标准。此外,无论高低配置都配有8个安全气囊,主动和被动安全系统非常丰富。得益于整个系统标配的前置雷达,卡罗拉的入门级车型也可以有自适应巡航系统,但从舒适性配置来说,卡罗拉的中低款不如福克斯。

让我们看看座位空间。福克斯在尺寸上比卡罗拉有明显优势。但从实际空间表现来看,两个型号在腿部空间上并没有太大区别。不过福克斯更宽更高的车身确实带来了不错的头部和侧向空间,但毕竟福克斯和卡罗拉定位紧凑,所以整体空间并不宽裕,但日常使用绝对没有问题。

后备箱空间性能方面,福克斯511L的后备箱容积实用性高,后排座椅也支撑成比例向下,形成足够平坦的装载空间;而且卡罗拉的后备箱容积470L,后排座椅也只有部分中高车型支撑,载重量不如福克斯。

这一代福克斯在车的实用性上有了很大的进步,以往福克斯空间性能差的问题得到了明显的改善。但在TNGA架构下,卡罗拉主要在安全配置上有所进步,在空间上变化不大,但整体上还是处于这个级别的平均水平。

美国三缸VS日本三缸

新款福特福克斯提供两款发动机可供选择,分别是1.5L三缸自然吸气发动机和1.5T三缸涡轮增压发动机。1.5L发动机配6速手动和6速自动变速器,1.5T发动机只有8速自动变速器。

事实上,消费者拒绝三缸发动机是有原因的。由于先天的结构,三缸发动机的抖动无法从根本上消除。福特的做法是偏移曲轴中心,优化配重。虽然不能完全消除振动,但在目前市场上的三缸机中是不错的。

最新款卡罗拉也加入了三缸的潮流。未来1.5L自然吸气三缸发动机将取代1.2T版本,传动系统将与模拟的10速CVT变速箱匹配。将保留1.8L混合动力系统(由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统)。

而一向安全的丰田,实际上已经为三缸发动机的推出做好了准备。该发动机压缩比高达13:1,热效率高达40%,工信部公布的油耗结果为5.1L/100km。在振动抑制方面,丰田还采用激光熔覆技术对发动机进气侧进行了焊接,在气缸盖上增加了废气再循环系统,并集成了由曲轴箱齿轮驱动的平衡轴。

车叔叔总结道

在奢侈品牌纷纷推出2.0T四缸版本的情况下,排量较小+三缸发动机的组合,只有国内的旅行车想继续使用内燃机才能使用。经过近几年的发展,市场已经逐渐接受了三缸发动机。福克斯已经迈出了三缸的第一步,在空间实用性上有了很大的进步,运动风格也没有丧失;卡罗拉延续了温和实用的特点,TNGA架构下极高的安全配置也引人注目。三缸版的推出也在燃油经济性上有了进一步的突破。不管你接受不接受,三缸机的趋势是必然的。如果能抹去内心固有的印象,福克斯和卡罗拉会是不错的选择。


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